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ジェットスキーを牽引しているときのトレーラーの動きが気になったので
撮影してみた
リヤガラスにDBPOWER EX5000をセットして撮影
Wifi付きなのでスマホに飛ばして確認できるのも良いですね
俺夏的には
突然のパンクや、連結の不具合、スネーキング現象など常に確認できるのがいいかな？
これからは常にリヤガラスにカメラ設置しておきます！！
リヤのドライブレコーダー変わりにもなりますね
俺夏の大好きな場所の１つ
島にある洞窟ツーリングに行ってきました
早速準備して出発！！
エンジンが温まるまでアイドリングで走行
ここの海は水面の状態がいいですね～
エンジンが温まった所で
ゆっくりと景色を楽しみながら洞窟のある島に向かいます
途中、ニュースになっていた赤潮を発見！！
結構いろんなところにありますねぇ～
プランクトンの大量発生でなるみたいですね
地球温暖化が原因なのかなぁ～
あとは海藻なども浮いてましたね
ちょっとうねりも出てましたが
無事に到着
赤潮の影響か？
ちょっと海が濁ってますね
空もどんよりしているのは黄砂なのかな？
遠くの空が黒っぽいので雨かな？
降られないうちに戻ることに…
今度来るときはシュノーケリングなどしてまったりしたいですね
もう１つのお勧め
夕焼けです！！
そして
海の向こうに見える富士山
最高ですよ
前回のジェットスキーツーリングの燃費
ガソリン入れたら 45㍑入った
前回満タン時 119.5ｈ
今回満タン時 123.0ｈ
45㍑ ÷ 3.5ｈ ＝ 12.8
1時間 約13㍑
FX-Cruiser HO はエンジンがNAなのでもともと燃費が良いのですが、
寒くて空気の密度が上がりパワーが出て燃費が良くなったのかも…
ワコーズフューエル１の効果もあるのかも…
前回、オイルフィルターだけ交換したので、
今回はオイルを俺夏流で交換することに
格納期間頑張ってくれたオイルを新しいオイルに交換
オイルチェンジャーをセットしてポンピング～
オイルを温めていないので結構時間がかかります
（エンジンかけてオイルを温めておくと抜けがはやいです）
約3.2㍑抜けました
ジェット本体を斜面に止めて、前側を低くしておいたので
いい感じで抜けました
（３㍑以下だったらシリコンホースを使おうかと思って準備はしておいたのですが…）
新しいオイルを入れます
今回もWAKO'S ４CT-S 10W-50
左が新しいオイル 右が抜いたオイル
１月にオイル交換して約4か月間
前回1回乗っただけであとは保管状態でも色が黒い
保管時にもオイルは空気に触れているので酸化して劣化するのと、
前回のジェットツーリングでのガソリンと湿気も入っていると思います
抜けた分約3.2㍑入れます
水平器を使ってエンジンを水平にしてオイルの量を確認します
油面が落ち着いた頃にゲージからオイル量を確認
OK
これで今年の夏も安心ですね
オイル交換
123.0時間
2017年モデルを買おうか検討していたのですが、
今の型が2012年から6年
そろそろモデルチェンジする気がするのであと2-3年待ってみることにしました。
200万するので簡単には買い替えできない俺夏です…
これからジェットのシーズンですね
新艇の方いらっしゃると思います（羨ましいです…）
ゴールデンウイークには思いっきりのりたいですよね
その前に慣らし運転をちゃんとやったほうがいいですね
俺夏は10時間やりました
はじめはアイドリング状態から
徐々に回転上げて
回転に変化をつけながら…
俺夏流で10時間やったおかげ？
現在100時間超えても調子いいですね
慣らし運転きちんとやってジェットを大事にしながら事故無くルールを守って
楽しみましょう！
よかったらどうぞm(__)m