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車のオイルってエンジンオイルはマメに交換しますが
他のオイルって自分で交換するにはちょっと面倒ですね
でも、オイル、フルードなので劣化はすると思います
俺夏がジェット引っ張るのに使ってる牽引車は10年以上前の2400ｃｃ４WDなんですが
中古で買ってからATF,デフオイル、トランスファーオイルは交換してません。
年間5.000キロも乗らないのですが
買ってから約30.000キロ位乗りました
そろそろオイルの劣化が気になります…
思い当たる事も出てきたので…
って事で最近気になってるトルコン太郎でATFの交換とついでにフィルター交換、デフオイル交換、トランスファーオイル交換をアルファード15にしてもらいました
試乗してもらいATの具合を見ていただきます
１度オイル交換してあるみたいです…
ゲージから交換したのか？
オイルの量が多いみたいです…
ATFオイルパンのドレンプラグからATFを抜きます
抜けたらオイルパンを外します
磁石にスラッジたっぷりついてますね
オイルストレーナー
古いストレーナーを外します
外すとATFがドバドバ出てきますね
オイルパンをきれいにします
新しいストレーナーを取付
俺夏が自分でやってたら古いATFをパーツクリーナーできれいにしたくなりますが
ATは回路が複雑で ちょっとしたホコリでも故障の原因になるので
そのままにした方がいいのかと思います
（あとでトルコン太郎できれいにするし…）
オイルパンを取り付けます
オイルラインを外してトルコン太郎をセット
抜けた分 約4.5リットルを補充してから
交換開始
まず10リットル入れ替えます
右側
真ん中
見本の新油
新油と比べるとまだまだ黒い
しばらくクリーニングして
さらに10リットル交換
透き通ってきますね
フィルターのラインが見えます
10リットル入れ替わりました
この位になればOKとの事
しばらくフィルターで綺麗にしてもらいます
トランスファーオイル交換
すごいスラッジが付いてます
デフオイル交換
ATのエアヌキして試乗してもらい終了
トルコン太郎とデフオイル、トランスファーオイルを交換してもらいました
金額も激安 しかも 作業しながら 説明してくれるのがすごく有りがいたです
帰りに感じた事は
アイドリングが静か
エンジンの回転がスムーズ
車が軽く感じる
などなど…
体感できたので良かったッス
やはりオイル類は劣化するので交換すると変わるんですかね
今後、どのように変わって行くのか
すごく楽しみです
