俺夏☆俺サマーなブログっす

oresummer

マリンジェット、ジェットスキー水上バイク、WAVERUNNER、船、BOAT、バイク、車など乗ったり、いじったり壊したりしてます。。。

俺夏流でいじってますので真似されても全て自己責任でお願いいたしますm(__)m

ジェットスキーホースバンドのサビ その後…

前回、ホースバンドの錆が気になり
ステンレスのホースバンドを探してたんですが、
アマゾンとホームセンターコメリで探してきました


まずはアマゾンで買ったステンレスホースバンド

【ノーブランド品】ホースクランプ ステンレス バンド ウォーム  調整可能 10個 二輪車用 (16-25mm)
【ノーブランド品】ホースクランプ ステンレス バンド ウォーム 調整可能 10個 二輪車用 (16-25mm)
【ノーブランド品】
DIY・工具


ビルジポンプのホースに使ってみます


良い感じですね


次にコメリで買ったホースバンド


アマゾンで買った物と比べてみます

コメリの方が太いですね


なんでオイルフィルター上にある検水口のホースに使います


こちらも良い感じですね


万が一、ホースバンドがダメな時用に
古いホースバンドをセットしてます


後は走ってみて緩まないか…
予備のバンドと工具を積んで確認してみます

BOSCHバッテリー Water Craft BWC-T16L

今シーズン用にバッテリーを購入
USA製YUASA と BOSCHと迷ったのです
BOSCHに決めました



開けてみます

ちゃんと日本語の説明書に保証書まで入ってます
これは信頼できますね
さずがBOSCH製です


試しに電圧測ってみました


電圧が 12.64V


CCA が260Aなのでこれも期待したいですね



動画ですがよろしければどうぞm(__)m



BOSCH BWC-T16L バッテリーを買ってみました

ジェットスキーのエアフィルター交換 R&D200-01800

約170時間乗ってる俺夏のジェットスキー
毎年プラグ交換とオイル交換はしてますが
エアフィルターは交換したことがありません…


って事で社外のエアフィルター R&D200-01800 を買って交換してみました
決め手は洗って使えるのと
純正品より少し安かったからです

R&D(アールアンドディー) パワー プレナム フレームアレスター  YAM SHO/OEM
R&D(アールアンドディー) パワー プレナム フレームアレスター YAM SHO/OEM
R&D(アールアンドディー)
カー・バイク用品



まずは純正のエアフィルターを外し
汚れを確認します

約170時間でこんな感じの汚れ具合です

R&D製 200-01800 


純正を比べてみます

純正品はプラスチックのボディ
R&D製 200-01800 はゴムのボディ

フィルターの面積は純正の方が大きい気がします…


取り付けます

寒いから?
ゴムが縮んでるのでサイズが小さい


ネジを片側取付て
伸ばしてから反対側を取り付けます
なんとか取り付けられました…💦


ボックスにセットします
フックがかかっているか
見えない部分は写真で確認します


これで少しは燃費が良くなってくれるといいです



動画ですがよろしければどうぞm(__)m

ジェットスキーのエアフィルター交換 R&D製200-01800 ※俺夏式です

牽引車のATFとフィルター交換 トルコン太郎

車のオイルってエンジンオイルはマメに交換しますが
他のオイルって自分で交換するにはちょっと面倒ですね


でも、オイル、フルードなので劣化はすると思います


俺夏がジェット引っ張るのに使ってる牽引車は10年以上前の2400cc4WDなんですが
中古で買ってからATF,デフオイル、トランスファーオイルは交換してません。
年間5.000キロも乗らないのですが
買ってから約30.000キロ位乗りました


そろそろオイルの劣化が気になります…
思い当たる事も出てきたので…



って事で最近気になってるトルコン太郎でATFの交換とついでにフィルター交換、デフオイル交換、トランスファーオイル交換をアルファード15にしてもらいました



試乗してもらいATの具合を見ていただきます
1度オイル交換してあるみたいです…
ゲージから交換したのか?
オイルの量が多いみたいです…



ATFオイルパンのドレンプラグからATFを抜きます


抜けたらオイルパンを外します


磁石にスラッジたっぷりついてますね


オイルストレーナー


古いストレーナーを外します
外すとATFがドバドバ出てきますね


オイルパンをきれいにします


新しいストレーナーを取付

俺夏が自分でやってたら古いATFをパーツクリーナーできれいにしたくなりますが
ATは回路が複雑で ちょっとしたホコリでも故障の原因になるので
そのままにした方がいいのかと思います
(あとでトルコン太郎できれいにするし…)


オイルパンを取り付けます


オイルラインを外してトルコン太郎をセット


抜けた分 約4.5リットルを補充してから
交換開始
まず10リットル入れ替えます

右側

真ん中

見本の新油


新油と比べるとまだまだ黒い


しばらくクリーニングして
さらに10リットル交換

透き通ってきますね
フィルターのラインが見えます


10リットル入れ替わりました

この位になればOKとの事


しばらくフィルターで綺麗にしてもらいます


トランスファーオイル交換

すごいスラッジが付いてます


デフオイル交換


ATのエアヌキして試乗してもらい終了


トルコン太郎とデフオイル、トランスファーオイルを交換してもらいました
金額も激安 しかも 作業しながら 説明してくれるのがすごく有りがいたです



帰りに感じた事は
アイドリングが静か
エンジンの回転がスムーズ
車が軽く感じる


などなど…
体感できたので良かったッス


やはりオイル類は劣化するので交換すると変わるんですかね


今後、どのように変わって行くのか


すごく楽しみです

ボートショー2019 横浜

ボートショー行った方多いのではないでしょうか?


俺夏もちょこっとだけ行ってきました


気になるジェットは
新型のFX-CruiserHO と 釣りバージョンのSEA-DO


まずはヤマハのブースへ


欲しかったFX-Cruiser HO 

MJ-GP1800

MJ-VX-CruiserHO

MJ-VXR


新しいメーター
いじる事ができます


どんどんと進化していきますね



気になるSEA-DO


この大きさ
のんびりの乗るタイプの俺夏には
たまりませんね



YAMAHAで出たら買いたいですね


このカヤック
すごくステキです


綺麗な海で乗るには最高ですよね
シュノーケリングのおともに最高ッス



ボートショーが終われば
いよいよシーズン始まりますね


いろいろ準備しないと…